青森・函館の旅

まず十和田湖に行って、ホテル十和田荘に一泊。遊覧船に乗り、奥入瀬渓流を2時半以上ハイキング

次に、グリーンピア大沼に一泊し、レンタル自転車で大沼を一周

最後に、函館に一泊し、夜景を見て、教会、お寺、外人墓地などを散策
移動に時間はかかったが、JRのお得な切符を利用したので、交通費は29,100円と函館市内の移動（市電一回200円×人数分とタクシー一回4000円）だけだった

デスパレートな妻達のロケ

ガイドさんの話は本当であればのはなしですが。。。
ロスに行っていた時の写真です。
デスパレートな妻達は結構面白いドラマで、家庭生活をさまざまな角度から描くものです。
デスパレートな夫たち、デスパレートなサラリーマン（OL）達などのリアルな人間ドラマも、毎日のように私たちの身の回りで繰り広げられています。
さらに、デスパレートな議員たち、デスパレートな脱北者達、デスパレートはスポーツマン（ウーマン）達などなど。
何をしても、ドラマ以上にドラマティックなことは待っています。

サンフランシスコのケーブルカー

サンフランシスコといえば、ケーブルカーというぐらい、有名な存在です。
よく見ると、線路の真ん中に細い溝があり、動いているケールブルがかすかに見えます。
終点に着くと、人手で押し回して、方向を逆にしてまた再出発します。
本人もそうですが、乗客は観光客がメインのようです。終点には、いつも長い行列ができて、20分以上待たなければ乗れません。
長く滞在する人ならば、一日乗車券(11ドル。3日18ドル）を買った方は断然得します。その乗車券ではMuni(San Francisco Municipal Railway)のすべての乗物に乗れます。

ボストンの地下鉄と電車

地下鉄も、電車ともいえないところはありますが、 ボストンの地下鉄は数本あります。バスと合わせて、公共交通手段を使っても、そこそこの旅ができます。
具体的に、電車はオレンジ、緑、青、赤と計四本あります。ほとんどプラットフォームといえるほどのものはありません。昔の日本の汽車のように、乗客は電車に「登って」行きます。そのためか、電車はバカ高く見えます。
車内の設備は、すべて金属か樹脂のような固いプラスティック製です。老化のため、ほとんど変色しています。
運賃は一律2（子供1.2）ドルで、定期は月５９ドル（バス共通！）です。結構安いもんですね。イ日乗車券は7ドルで、一週間乗車券は15ドルです。
時刻表といのはないようなもんです。駅に着いたら、ひたすら待っていればよいです。ついついJR福知山線脱線事故を思い出してしまいます。高が一分半の遅れを取り戻すために、106の尊い命が奪われたのは、何故でしょうか。どうして、日本の国民にはもっとゆとりの生活ができないでしょうか。